Résultat, il sait se déchainer.
Prix de base : 89 100, prix du modèle essayé : 93 900 ( avec Pack extérieur carbone et Pack assistance à la conduite concours du barreau annales ).
Partout, à la manière d'un big block américain, le raffinement en plus.Et trouvera à s'éclaircir la voix sur piste, pour devenir rocailleux.Derrière cette apparence ouvertement dévergondée avec ses passages de roues nettement marqués, ses touches de carbone ( 2100 ) sur les réduction étudiante urban outfitters rétroviseurs et le spoiler arrière, se cache le V8 6,2 litres de 457 ch qui fait encore les beaux jours de la berline C63.Fantastique V8, muscle infatigable, gestion de boite trop sage, comportement sain mais joueur Poids élevé Style évocateur Électronique intrusive Niveau d'équipement et contenu technologique Position de conduite un peu haute Caractéristiques techniques : Moteur Architecture : V8 longitudinal avant à 90, 32 soupapes Distribution.La Classe CLS n'a aucun précurseur hormis les prototypes et concepts-cars.Les reproches auparavant légion sur le manque de consistance des directions Mercedes sont oubliés.



(en) Ventes de Mercedes-Benz aux États-Unis en 2006.
Juste devant le pilote, en l'occurrence, avec ce fantastique V8 en voie de disparition.
La Mercedes-Benz Classe CLS Type 218 a été produite de 2010 à 2018.
Dommage également pour les plus grands que la position de conduite soit un peu haute.
Il faudra vraiment la maltraiter pour sentir la proue s'affaisser en compression, en appui latéral.La pour moi cela a peu dintérêt car je fais beaucoup de bouchon donc 110 ou 170 ça ne me donne rien et pendant la période de garantie mieux vaut pas la faire car si le calculateur moteur est modifié la maison mère mercedes.S'agissant de la CLS 350, l'inauguration de l' injection directe d'essence a permis de gagner 20 ch, portant la puissance à 292.Impressionnant!, bonne insonorisation on entends pas le moteur en mode confort ou eco, très bonne position de conduite, conduite dans la nuit magnifique avec les éclairages led intelligent, très bon confort, détecteur de collision très intelligent, bonne habitabilité, differents mode plaisant, palette au volant plaisant.Alors que sa version de course GT3 a remporté les 24h du Nurburgring et quun roadster a été surpris en développement, cest une version plus musclée qui est présentée à Goodwood.Une Mercedes aussi joueuse, c'est rare.En terme d'infotainment, le constructeur s'est mis au diapason de son rival à l'Hélice, l'un des pionniers en la matière.Encore une fois, il serait hors sujet de s'attarder sur les quelques 19 l/100 km relevés lors de l'essai.Raffiné, le coupé C63 AMG est accueillant pour quatre adultes à condition de ne pas céder les place arrière à des plus d'1,80m.Tout est relatif, ne la confondons pas avec une ballerine.


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